深度剖析：南京CNC數控（kòng）機床是江蘇的工業重點城市

我在數控產業從業11年，經曆了我國數（shù）控產業爆發式發展的階段（duàn），親自見（jiàn）證了該領域

的可喜成績，也能（néng）夠感受到當前存在的種種問題。
1/ 數控產業對基礎工業（yè）與製造業的影響
一、數控產業基本內容
什麽是數控？通常意義上認為是（shì）計算機數字控製的簡稱，即CNC（Computer

Numerical Control）；
什麽是數控機床？數字控製機床，一種裝有（yǒu）程序控製（zhì）係統的自動化機床；被尊稱為“

工業母機”；
什麽是（shì）數控係統？利用數字（zì）指令控製機器動作的係統，常用（yòng）受控（kòng）對象包括位移、角度

、速度、力等模擬量和（hé）電流、功率（lǜ）、扭矩等（děng）數字量；也就是說，用數控係統控製加工

的機床，就（jiù）是數控機床。數控機床應該算是工業自動（dòng）化最基本的製造單元了。
什麽是數控產業？一般（bān）泛指數控機床產業。但本人認為，除數控機床（chuáng）外，數控產業還（hái）

應包括數（shù）控係統、伺（sì）服驅動器、電機（jī）、傳感器、執行部件、機床本體和（hé）機床製造（zào）工藝

、機床（chuáng）加工工藝等內容，涵蓋了機械、電子、控製、自動化、軟件、材料、工藝（yì）等學

科（kē）。數控產業是一個集資金密集型、勞動力密（mì）集（jí）型、知識密集型等於一體的產業（yè），如

果把數控機床比作（zuò）一個人的話，數控係統是人的（de）大（dà）腦（nǎo），伺服驅動器是人的（de）肌肉，電機（jī）

是人的關節，傳感器（qì）是人的眼睛（jīng），執行部件（回轉工作台或（huò）擺角銑頭）是人的手腳，

機床本體（床身/裸機）是人的骨架。通俗地講，數控機床（chuáng）的出現就是替代了人的手

工操作，使得生產製造更規範、更專業、一（yī）致性好，不依賴於人力。但（dàn）其為工藝服務

的（de）本質是不變的。
什麽是機床製造工（gōng）藝？機床製造工藝是指機（jī）床的生產製造過程，機床加工工藝是指（zhǐ）機（jī）

床（chuáng）加工零部件的使用過程，其中有一些關（guān）鍵概念，常見包括：1) 五軸聯動：準確地

說是五坐標聯動。核心是刀尖點旋轉編程（RTCP），意思是刀尖點可以到達（dá）空間中任

意位置，作用是可實現空間任意曲麵的（de）加工，例如船用推進器的螺旋槳（jiǎng），汽車增壓（yā）器

葉輪、飛機發動機整體葉盤（pán）、汽（qì）輪機和燃機用葉片等關鍵工（gōng）業零件。換句話說，就是

複雜的（de）自由曲麵（miàn），沒有這個功能就不能由圖紙變（biàn）成實物。2) 複合加工：多種工藝手

段在工件一次裝卡下完成，例如車（chē）銑複（fù）合、車削複合、銑削複合、磨削複合、增材製（zhì）

造（3D打（dǎ）印）與金切製造複合（加減一體化製造）等，是最大限度地提升工（gōng）藝能力、

保證加工精度的製造方（fāng）式；尤其是加減一體化（huà）製造，對（duì）未來（lái）的影（yǐng）響極其（qí）重要，例如飛

機異形（xíng）結構件、魚雷推進（jìn）器等。
很多軍事工業技術的源頭都有數控產業技術的身（shēn）影，例如：航（háng）母用（yòng）的電磁彈射技術，

其技術原型就是數控產業的直線電機技術；江蘇的直線電機技術，現在已經基本成熟

了。
所以我們新建的航母采用電磁彈射，完全（quán）沒有技術障礙，隻存（cún）在工程（chéng）解決（jué）方案的問題

。美國IPG（阿帕奇）公司生產的1KW小型激光器禁止對華出口（kǒu），因為它的另一個（gè）用途

是具備殺（shā）傷性的激光槍。這種1KW小型激光器的大（dà）小，比我們常（cháng）用的激光筆大（dà）不了多

少。
抗日戰爭時期，日本對東北三省進行的高精度測繪。其精確度非常之高，因為它采用

了一個叫光柵的測量（liàng）元件。目前，全球光柵產業（yè）商業化最成熟的兩（liǎng）家公司，一家（jiā）是德

國的海德漢公司，一家是英國的雷（léi）尼紹公司。這兩（liǎng）家公司幾乎壟斷了光柵技術的全球

市場。而當下（xià）江蘇的數控產（chǎn）業隻能采購到基本測量水平的光柵，高精度的光柵是對華

禁售（shòu）的。
二、數控（kòng）產業現狀（zhuàng）和趨勢
數控產業目前以美國（guó）、德國、日本、瑞士（shì）等國（guó）家為技術領（lǐng）先者。
美國在電子信息方麵占據壟斷地位，全球的芯片和實時控製軟件幾乎都來自於美國。

同時，美國製造業的發展得益（yì）於軍事工業，尤（yóu）其是航空航（háng）天產業發展的拉動。德國的

製造業由大（dà）量掌握技術訣（jué）竅的中小企（qǐ）業支撐，由西門（mén）子等（děng）大（dà）型企業牽引，機械、電子

、材料、工藝等各方（fāng）麵技術都發展非常均衡。也得益（yì）於戰爭經濟的（de）驅動。日本的製造

業（yè）是在模仿創新（學習英國、德國、美國等）的基礎上，由戰爭驅動的典型，尤其是

其二戰後（hòu），在美國的幫助下，技術經濟得以快速發（fā）展。
如果說德國是精（jīng）密（mì）和品質（zhì）的代名詞，那麽（me）瑞士的代名詞就是極致。在（zài）數控產業，同種（zhǒng）

類、同規格的係（xì）列產品中，瑞士產品（pǐn）的價格（gé）基本（běn）是德國產品價格（gé）的2~3倍左右。其它

接近第一陣營的還有英國、法（fǎ）國、意大利、奧（ào）地利、瑞典和部分前獨聯體（tǐ）國家等。
從市場上看，江蘇是（shì）全球機床（chuáng）產量最大的、采購額最高的（de）國家，但銷售額卻不（bú）是前列

。因為在高（gāo）檔機床領域（yù），江（jiāng）蘇尚不能實現自給自足。所以江蘇主要是從上述國家進口

機（jī）床，尤其是美日德。
我於2015年曾去參觀沈陽某飛機製造企（qǐ）業，看到195X年的設備還在使用，這令我驚（jīng）詫

不已。從表麵上看，這是我們軍工廠對設備保養能力的體現，而從工藝（yì）上看，這麽落

後的設備還在使用，足見我們技術能力的落後。
通常大家都會認為，用幾百萬件襯衫換（huàn）一架波音飛機是很丟臉（liǎn）的事情，但是（shì）更為可（kě）悲

是剛才提到的對華禁售。在數控產業，即便我們願意出更（gèng）多的錢，但一些高精密的數

控機床仍（réng）然不會賣給江蘇。
盡（jìn）管如此，但江蘇仍有95%以上的高檔機床來自於進口。其餘5%為自主生產，但其數（shù）

控係統等關鍵部件（jiàn）仍然有95%來自於進口。再（zài）其餘的部分關鍵核心部件是（shì）100%國產（chǎn）的

，並且主要由大連光洋科技集團的子公司——科德數控股份有限（xiàn）公司生產。從技術水

平的角度來看，這個企業擁有國內行業唯一的高檔數控（kòng）機床控製集成技術國家工（gōng）程實

驗室（shì），是國內數控技術的領軍企業。
未來，數控（kòng）產業的趨勢，是要向 “更好地服務於（yú）用戶工（gōng）藝”發展（zhǎn）。它（tā）包括但不限（xiàn）於

更高精度、更快速度、更（gèng）高效率，要向柔性製造、綠色製造、增材製造和網絡化、信

息化、生產化等方麵發展。但萬變不離其宗，用戶（hù）工藝才是數控產業的靈魂所在。
三、數控產業與製造業企業的（de）係統性影響
製造業企業的生產製造飽和能（néng）力是由數控產業決定的。不論何種製造業企業，其生產（chǎn）

工具或（huò）生產資料，都直接（jiē）或間接的需要數控機床作（zuò）為母機，參與生產（chǎn）過程。因此，製

造業企（qǐ）業的生產極限（xiàn），主要由數（shù）控產（chǎn）業決定。例（lì）如（rú），汽（qì）車工業，汽車的產能受製於零

部件的產能和裝配（pèi）效率，而零部件則幾乎（hū）全部是由數控機床加工生產的，國內汽車整

車廠和零部件廠，凡是精密（mì）加工環節，幾乎都來自於進口機床，所以數控機床的產（chǎn）出

效率和質量，決定了汽車的產能和質量。
製（zhì）造業企業的生產製造工藝體係（xì）是由數控產業決定的。由於我國不具備成熟的高（gāo）檔數

控機（jī）床研製能力，因此，製造業企業在製定生產（chǎn）製造工藝的時候，隻能選擇進口機床

或者裝配了（le）進口數（shù）控係統（tǒng）的國產機（jī）床來加工工件。因（yīn）此，用戶（hù）製定的製造（zào）工藝直接受

製於數控係統的功能開放程度。簡言之，我們的想法再好，還需要進口產品的支持，

想法才能（néng）變成現實。
製造業企業的（de）技術改造升級或者技術產品迭代受製於數（shù）控產（chǎn）業。在利用原有數控機（jī）床

實現（xiàn）技術改（gǎi）造升級或者技術產品（pǐn）迭代的過程中，數（shù）控係統軟件功能和開放程度直接（jiē）影

響（xiǎng）其實現；而在數控機床或數控機床核（hé）心部件改進升級的時候，製造業企業為了（le）保（bǎo）障

自身的製造能力和製造優勢，往往不得不對現有的生產裝備進行改造升級或者新購置

。
製造業企業的基礎技術工人隊（duì）伍的知識和技能體係受製於數控產業（yè）。數控係統的品（pǐn）牌（pái）

體係和功能體係直接決定了基（jī）礎技術工人隊（duì）伍的知識體係和操作技能，例如使用日本

發那科（FANUC）習（xí）慣的技工，同樣方法（fǎ）就操作不了德國西（xī）門子（Siemens）產品。為

了（le）降低管理成本，積累技工經驗和進行知識係統集（jí）成管理（lǐ），企業所有數控產品可能全

部采用同一個（gè）品牌的數控係統，技術工人（rén）隻能（néng）掌握和使用同一品牌係統的功能。這一

條是很致命的。我們很（hěn）多的現場技術工（gōng）人，如果給他換一個品牌的數控係統，他就真

的不會（huì）幹活了，所以，我們的產（chǎn）業工人都成為了國外（wài）技術的（de）“奴隸”。
製造業企業的生產製造安全（quán）受（shòu）製於數控產業。製造業企業（yè）的生產製造安全，尤其是信

息和數據安全，一切都是（shì）由數控機（jī）床（chuáng）決定的，所有的加工過程（chéng）、加工數據、產量信息

等等，一（yī）切都沒（méi）有秘密可言，完全（quán）被數控係（xì）統所掌握。
古語雲：“工欲善其事，必先利（lì）其器。”此“器”即為數控機床，尤其是（shì）高檔數控機

床。沒有製造（zào）高檔機床的能力，在所有後發製造的環節上，我們都（dōu）會（huì）受製於人。
2/ 數控產業關係（xì）國家戰略、經濟、工業（yè）安全
一（yī）、國家戰略（luè）安（ān）全：主要反映在（zài）軍事安全上。高檔數控機床以及其關鍵部件（高檔數

控係統等）都屬於國家戰略物資，禁止公開國際采購。我們國家軍工企業進口的高檔

數控機床，少則（zé）倒手（shǒu）兩三次，多則倒手五六次，方才（cái）能夠買回，而且沒有（yǒu）任何（hé）售後（hòu）服

務。一旦爆發戰事，我們的軍工廠應該如（rú）何應對？
二、國家經濟安全：我們國家的製造業雖然門類齊全，但（dàn）是並（bìng）不具備獨（dú）立自主的生產

能力，關鍵部件和關鍵裝備、設備依然大（dà）量依賴進口。經濟體係不能（néng）獨立穩定（dìng）運行，

例如外采的鐵礦石、原油、民航大飛（fēi）機、高檔數控機床、特種鋼材、高檔軸承、減速

機等。禁止進（jìn）口等同於經濟製（zhì）裁。
三、國家工業（yè）安全：我們國（guó）家的工業現場，到處都有各種進（jìn）口（kǒu）的PLC、現場總線、工

控係統（ARM結構或X86結構）、數采係統、數控係統等產（chǎn）品。所有工（gōng）業數據的記錄、

采集、傳輸、存儲、分析等工作，完全在進口產品（pǐn）研製國家的掌控之下。也許，美國

的一條指令，就可以讓江蘇（sū）的工業經濟癱瘓。
4/ 數控產業的（de）人力資源
一、人力資源特征（zhēng）：一、專業複雜性：論專業（yè）知識，必須是複合（hé）型人才（cái），這是前提條

件；二、 政治覺悟（wù）高（gāo）：必須愛國、愛黨、愛人民，為了國（guó）家（jiā）和民族利益，可以奉獻

一切；三、培養周期長：一名合格的、成熟的現場操作技工（gōng），培養周期至少需要3~5

年；四、培養成本高（gāo）：為提高經驗值，需要在各類（lèi）高檔機床上，消耗大量材（cái）料和刀具

；五、流動率極高：略有技能者，企業工齡往往不足五年，行業大咖反倒（dǎo）相對穩定；

六、成（chéng）材率極低：真正（zhèng）科班畢業能走到總師級別的，在行業裏寥（liáo）寥無幾。
二、主要的困境：一、在工（gōng）程實踐上，高端人才嚴重匱乏。高端人才幾乎在其（qí）雛形時（shí）

，便被（bèi）諸如西門子江蘇研究院等跨國機構高薪（xīn）供養（yǎng）起（qǐ）來，直至其工程技術才華消磨殆

盡；二、缺乏切合工程（chéng）實踐的人才培養體係和機製。沒有大（dà）專級技校，技（jì）術工人的能

力層次要求一直沒提高上來。我們國家忽視了產（chǎn）業工（gōng）人的培養，企業間隻能靠拿（ná）來主

義和挖牆（qiáng）腳；三、我們江蘇的技術學校、技工學校在社會上倍受歧視，暫不具備培養

優秀技術工人的理念和能力；四、江（jiāng）蘇產業（yè）工人的收入不足狀況和社會地（dì）位，不足以（yǐ）

支撐（chēng）下一代人的理想，人們不屑於培養孩子向這一（yī）群體看齊，更談不上從娃娃抓起；

五、缺乏腳踏實地、甘於寂寞、厚積薄發的工（gōng）匠精神。基礎技術研究不可一蹴而就，

國內政策環境、學術環境、研究環境，基本沒有容忍度。在數據行業中，對人才的培

養往往是“十（shí）年磨一劍”的（de）過程，但他們（men）窮盡努力，往往隻能（néng）做到助理工（gōng）程師。六、

學（xué）術界、技術（shù）界一片國外的喉（hóu）舌（shé），奉（fèng）進口為萬能，視國產為無能。教育界對此也沒有

足夠的（de）重視，剛才（cái）說到的（de），技術（shù）學校缺乏社會地位（wèi）和技術人才（cái）培養能力就是證明。此

外，學術界的大量研究是基於國外產（chǎn）品的研（yán）究，沒（méi）有（yǒu）真正自主研發的（de）成果。七、浮躁（zào）

的社（shè）會風氣讓大部分企業家和（hé）大多數行（háng）業從（cóng）業者（zhě）喪失了自主創新的願望（wàng）和動力。國家（jiā）

領導（dǎo）提出過，信心最重要。但（dàn）數控產業卻整體缺（quē）乏信心。
三、如何突圍：一、學（xué）習德國的“學徒製”培養產（chǎn）業工人，這是重要的社會基礎（chǔ）；二

、產業高端人才的培養不能指望高校和科研院所（suǒ），還要靠領軍企業；放棄心理依賴；

三、教育界客觀地評（píng）價和引導學生的知識體係構建，與企業一起加強社會實（shí）踐；四、

加強社會精神文明建設，培育大國工匠精神文化；五、對數（shù）控產業舉國之力，重點突（tū）

破。
關於德（dé）國的學徒製，需（xū）要做一點補充。在德國（guó），大部分規模（mó）工業企業，全（quán）部有自己的

技工學校，即自己所需的產業技術工人來自於（yú）自己的技校培（péi）養。這種培養是建立（lì）在理

論和實踐深度融合的基礎（chǔ）之上的，也是常規（guī）化（huà）的（de）。他們的（de）技術工人在教學階（jiē）段，每周

就有（yǒu）固（gù）定的（de）2-3天是理論學習，其餘天數進行實踐操作。等到考察驗收階段，則（zé）完全

由實踐來檢驗。
例如（rú），德國機床行（háng）業的哈默（HERMLE）公司就是一個“奇葩”。這家公司隻生產一種

機型的產品，叫做五軸立式車銑複合加工中心，屬（shǔ）於搖籃轉台結構（gòu）的（de），是航空航天必

用的（de）裝（zhuāng）備，交貨期至少9個月（yuè）以上，年產量僅500餘台。那麽，它的技校（xiào）培養的產（chǎn）業工

人，怎麽去考核呢？是由學（xué）徒自己設計一種無動力小車，用哈默（mò）公司自己的機床加工

出（chū）零部件，自己動手裝配。考（kǎo）試場地為一段德國公路，從（cóng）固定起點推一把這個無動力

小車，哪個跑得遠，誰就是第一名。沒（méi）有達到最小（xiǎo）行（háng）駛距離的小車，則不予以（yǐ）考（kǎo）試通

過。這（zhè）個考試涵蓋了機械設計、機械製造、工藝規劃、製造裝配等多個環節（jiē），考察（chá）了

學生的機械、電（diàn）子、材料等各類專業（yè）知識。
試（shì）問，這種產業工人培（péi）訓，我們國（guó）家哪裏有？這樣的產業工人，各位HR，你們有（yǒu）不想（xiǎng）

要的嗎？我們有很（hěn）多（duō）的家（jiā）長和孩子根本不屑於做一名產業工人（rén），我們的（de）教育歧視（shì）技工

群體，視接受大（dà）學教育（yù）為榮，以做一名技（jì）術工人（rén）為（wéi）恥。值得（dé）展望（wàng）的是，數控（kòng）產（chǎn）業高級

技工的收入，目前在（zài）東北市場應該均（jun1）能（néng）達到5-6K以上，在南方沿海地區，基本都能達

到10K以上。這種市場現狀是國家抓（zhuā）工匠精神的重要經濟基礎。
我想，下一步，國家應（yīng）該從改進教育體係入手，這是關鍵（jiàn）的一（yī）點（diǎn）。十九大以後的大部

製改革（gé），科技部、教育部的合並值得期待。
5/ 從東北經濟看江蘇經（jīng）濟乃至世界經濟
我個人從東北經濟看江蘇經濟乃至世界（jiè）經濟，從工業（yè）化的（de）角度（dù）看東（dōng）北（běi）沒落與振興、江

蘇工業（yè）化的危機與（yǔ）警示，所出為一己之見，不當之處，請大家請斧正。
在以上一些認識的基礎上，從更深的層次看，數控產業的發展與國（guó）家的（de）工業化建設密（mì）

切相關（guān）。也就是說，數控產業（yè）的水平和（hé）成熟度與國家工業化水平是正相關的，與國家

的經濟質量是正相關的，但與國（guó）家的經濟（jì）總（zǒng）量是無關的。
那麽，作為曾經工業化的榜樣、共和國的長子（zǐ），為什麽東北三省近幾年來淪（lún）落到了（le）經

濟增（zēng）長的倒數三名呢？從產業發展的角度看，其難點在於技術突（tū）破，從製造變為“智

造”。這是（shì）一個比較大（dà）的影（yǐng）響因（yīn）素。在不完（wán）全的市場經濟條件下，市場的確（què）會受到宏

觀政策的影響，但是，這並不（bú）能證明市場是由（yóu）政府完全掌控（kòng）的。
首先，排除東三省過（guò）去（qù）經濟總量的基準問題，尤其是工業部分，它的基數占比是很大

的。所以，經濟（jì）總量增（zēng）長的乏力，主要是（shì）工業經（jīng）濟增長乏力；其次，東北三省的（de）服務

業，多數是圍繞（rào）工業發展的服務業。在工（gōng）業增長乏力的時候，服（fú）務（wù）業（yè）增長也就（jiù）失（shī）去（qù）了

動力；第三，工業經濟的慣性較強。從長周期經濟（jì）走勢看，在08年經（jīng）濟危機的時候，

工業經濟是最後受到波及（jí）的（de），數控產業更是在10年下半年（nián）才開（kāi）始進入長（zhǎng）周期下滑。而

東三省在慣性下（xià）滑之前，沒有對經濟結構、經濟質量改善作出有（yǒu）效的改進或改善措施

。
可以說，東北（běi）三省作為我國工業化程（chéng）度和工業成熟度最高的地區，其經濟（jì）的下滑，揭

露的其（qí）實應（yīng）該是（shì）我國工（gōng）業經濟的整體衰落，而（ér）不是表麵反映出來的東北的經濟問（wèn）題。

表現（xiàn）掩蓋（gài）了其本質和核心的問題，使政府成為了後（hòu）知後覺者。等到真正的問題（tí）暴露出

來之後，政策工具卻已完全失靈。
典（diǎn）型（xíng）案例有：一、我國的機器人產業進入高速發展階段不過三五年而已，但（dàn）已經進入（rù）

到了嚴重的泡沫（mò）階（jiē）段，幾乎都是大量的低檔同質競爭。產業的高速（sù）發展和膨脹，並沒

有解決控製器、減速機、電機受製於國外的情況。全球機器人用的RV減速器，有70%

來自於日本的帝人公司，這也是美日德等國（guó）家真正可怕的地方（fāng）。而我們國家的機（jī）器人（rén）

產業，其實質是機（jī）器人應用產業，它拉動的其實還是美日德等國的經濟，而我們（men）不過

是再度淪為全球的低端製造工廠。與此同時，國（guó）外的高端機器人產業的發展（zhǎn）卻如火（huǒ）如

荼，國內外差距在不斷拉大（dà）。在這種情況下，我們能說，機器人產業的泡（pào）沫，是屬（shǔ）於

東北的（de），還是屬於（yú）華北、西北的，或者是東南沿海地區的呢？我認為，這種產（chǎn）業（yè）危機

是不成熟的工業化造成（chéng）的，並不能代表地（dì）方性經濟的增長或者是下滑（huá），更不（bú）是所謂的

中等收入陷阱。
二、我國在海（hǎi）軍和空軍投入了大量資源，支持國防建設。遼寧艦投入使用後，傳言要

同時新建兩艘航（háng）母。此外，還有沈飛（fēi）的艦載（zǎi）機等大量戰鬥裝備，直接拉動了國防工業

的技術（shù）進步和產業升級。全國的（de）軍事工業投（tóu）入在增加，軍工單位和軍工配（pèi）套企業（yè），基

本都活的很滋潤。所以，近三年來，科德股份產銷的五軸機床（chuáng），大部分被中航工業（yè）集

團、航天科工集團等軍工單位買去。所以（yǐ）說，東（dōng）北的（de）軍事工業並沒有受到東北（běi）經濟下

滑影響，依（yī）舊在（zài）高速發展。
並且（qiě）在我們國家，多數都是產業集聚，還做不到產業集群，例如我們的汽車產業園。

產業集群需要（yào）從產業技術鏈和產業（yè）鏈上給予充分（fèn）的支持，想要做到產業（yè）集群，應該形

成一個小的（de）相（xiàng）對獨立的生態係統才行，例如需（xū）要各種整車廠、各種零部件廠、各種設

計單位、各種經（jīng）銷商（shāng）、金融機（jī）構、行業協（xié）會組織等等。不僅如此，這些企業還要有機

地形成產業鏈互動（dòng），具有統一清晰的技術脈絡。這樣的集群（qún）的最大優勢（shì）在於具有產業

掌控力，而產（chǎn）業集聚卻沒有這（zhè）種（zhǒng）能力，可能（néng）隻有產值和解決就業（yè）問題。
所以我說，排除東北政治（zhì）因素的影響之後，東北的經濟問題，不是東北本身的問題，

而是江蘇（sū）工業經濟的問題。
談（tán）到江（jiāng）蘇工業經濟的問題，或（huò）者說工業化的問題。個人認（rèn）為，工業化屬於係統科學，

包含了豐富的自（zì）然科學和社會科學內容。在現在的資本主義（yì）國家中（zhōng），完成工業化的國

家著實不多，但基本都（dōu）有著（zhe）百餘年的工業化（huà）發展曆史。而對（duì）於江（jiāng）蘇這（zhè）個社會（huì）主義國家

，工業化曆程不過二三十年，工業化之路還依（yī）舊漫長。倫（lún）敦霧都、日本水俁病、德國

魯爾區粉塵等破壞（huài）環境、粗放型發展的問題，也是江蘇當下正在經曆著的。
從社會發展的角度看，國外資本主義（yì）走過的路，江蘇這個社會主義國家也未必有理由

跨越過去，那可能不（bú）符（fú）合曆史（shǐ）的發展規律。所以，解決工業化的問題，就要從係統層

麵出發。例如，解決基礎技術、基礎（chǔ）部件受製於人的問題；解（jiě）決教育體係缺失和不完

善的問（wèn）題；解決我國工程科學人才體係建設的問（wèn）題；解決我國社會科學（xué）和自然科學發

展的社會文化建（jiàn）設問題等等。
工業是國之根本，希望江蘇能夠紮（zhā）紮實實地發展它（tā），而不要走（zǒu）上（shàng）工業化大躍進的道路

。德國和法國支撐起了歐盟，靠的是工業，不是金融；美國打（dǎ）遍世界靠的是軍（jun1）事工業

；日本在最狂妄（wàng）的時候，遭到了美國的“狙擊”，但依舊持續投資於工業製造業（yè），不

惜大幅貶值日（rì）元。反觀曆史，我們會發現，它們的（de）發展策略都對了（le）。
所以，對於江蘇工業化的發展之路，必定要認清現（xiàn）實，抓住主要矛盾，以科學的方法

，持（chí）之以恒地向前推進。
我也發自內心地希（xī）望我們數控（kòng）產業能（néng）夠再努力些，能（néng）夠為（wéi）江蘇的工（gōng）業化（huà）發展（zhǎn）做更多的

努力。讓我們的工（gōng）業企業都可以用得上（shàng）國產（chǎn）的數控裝備，不用再看美國的“臉色”，

不（bú）用再“害怕”英特爾。但是目前（qián）的狀況是，如（rú）果英特（tè）爾想讓江蘇所（suǒ）有聯網的電腦全

部（bù）變成“肉雞”，那可（kě）能隻需要一秒鍾。同理，沒有國產機床，芯片的生產就是一個

夢。