液壓輪邊製動器主要作為港口、碼頭等露天使用的（de）大（dà）中型起重機及港口（kǒu）裝卸機械工作狀態下的防風製動和非工作（zuò）狀態下的輔助防風製動;輪邊製動（dòng）器一般隻用於被動車輪上，並（bìng）進行直接製動，可有效防止被製動的車輪在風力作用下產生滾動移位。

　　其優勢在於（yú）使用的（de）碟簧液壓缸性能優良，嚴格按照GB/T15622-1995設計、生產（chǎn）、製造;采用常閉式設（shè）計，液壓站驅動施力於蝶形彈簧而釋放，安全可靠;結構緊湊，造型美觀;設置限（xiàn）位開關，進行聯鎖保（bǎo）護;無石棉摩擦片性能穩定，安裝結構形（xíng）式新穎獨特，更換方便;製動塊動作采用連杆結構（gòu），確保製動器鬆（sōng）閘時摩擦片平麵各處與車輪端麵間隙均等（děng）。消除以往鬆閘狀態摩擦片附貼製動輪現象;防腐型設計（jì），全部緊（jǐn）固件和銷軸為不鏽鋼製造。

　　同時，其中優質輪邊製動器的動力元件的（de）作用是將原動機的機械能轉換成（chéng）液體的壓力能，指液壓係統中的（de）液壓油泵（bèng），它向整個液壓係統提供動力。液壓油泵（bèng）的結構形（xíng）式一般有齒（chǐ）輪泵、葉片泵和柱塞泵。