該（gāi）製動器布（bù）置在電動機軸上（shàng）,集行車製動、駐車製（zhì）動和緊急製動於一體,大大簡化（huà）了製動（dòng）器結構和液壓控製回路（lù）。該製動器由壓縮彈簧提供製（zhì）動力,由液壓油解除製動（dòng）,因此在發動機失效及液壓管路（lù）故障的情況下仍能安全製（zhì）動。

　　通（tōng）過計算製動時製動器需（xū）要提供的製動力對（duì）壓縮（suō）彈簧進行了傳統（tǒng）設計計算,並用Matlab優化（huà）工具箱以製動時彈簧的長度為優化目（mù）標進行了優化,優化效果明顯,顯著提高了（le）製動器的儲能能力。

　　帶有盤式輪邊駐車製動器的輕型汽車後橋總成，製動裝置通過製動鉗支架連接在後橋殼上;製動鉗的一（yī）側安（ān）裝著定摩（mó）擦塊（kuài），另一側安裝有缸體，缸體上裝有螺杆，螺杆的外端安裝有與（yǔ）手製（zhì）動拉（lā）杆連接的支架，兩（liǎng）個鋼珠安裝盤安（ān）裝在缸體內，一（yī）個與缸體固定連接，另一個（gè）與螺杆固定連接，兩盤之間裝有鋼（gāng）珠;缸體內裝有活塞，活塞內腔裝有與鋼珠安裝盤固定的螺紋導杆，調整螺套與（yǔ）螺紋導杆螺紋連接，調整螺套上裝有壓縮彈簧，調整螺套（tào）的大端麵上裝（zhuāng）有推（tuī）力（lì）軸承（chéng），動摩擦塊與活塞固定連接。本實用新型使結構得到簡化，體積縮小，簧下質量減輕，提高了行車的平穩性，熱（rè）穩定性能好，無機械衰退問題，水（shuǐ）穩定（dìng）性能較好。綜上所述，本實用新型使製（zhì）動器的綜（zōng）合性能得到改善。